Partikelfilteret (DPF) er tilstoppet — hvad nu?
Dieselbiler har et partikelfilter (DPF), der opsamler sod. Normalt brænder bilen soden af under længere kørsel ved høj fart. Kører du mest korte ture i byen, når det aldrig at ske, og filteret stopper til.
Prøv først en tur på motorvejen. Går bilen i nødprogram, eller lyser motorlampen også, så book værksted hurtigst muligt.
Beskriv dit problem og få en gratis diagnose
BilPilots AI giver et bud på årsagen og prisen på 30 sekunder. Gratis, ingen login.Få gratis AI-diagnose →
De mest almindelige årsager
-
Mange korte ture
Den klart hyppigste årsag. Filteret får aldrig lov at regenerere.
Typisk pris: 0 kr. (kør en længere tur)
-
Afbrudt regenerering
Slukker du motoren midt i en regenerering, starter den forfra næste gang.
Typisk pris: 0 kr.
-
Defekt differenstrykssensor
Sensoren måler hvor tilstoppet filteret er. Giver falsk alarm.
Typisk pris: 800–2.000 kr.
-
Tilstoppet filter der kræver rens
Værkstedet kan tvangsregenerere eller rense filteret.
Typisk pris: 1.500–5.000 kr.
-
Nyt partikelfilter
Når filteret er fyldt med aske, skal det skiftes.
Typisk pris: 8.000–20.000 kr.
Priserne er vejledende værkstedspriser i Danmark inkl. moms og afhænger af bilmodel og værksted.
Hvad skal du gøre nu?
- Kør 20–30 minutter ved jævn fart over 60 km/t, gerne på motorvej, i et lavt gear.
- Sluk ikke motoren, hvis køleblæseren kører eller tomgangen er høj efter kørsel.
- Hjælper det ikke, så få fejlkoden aflæst.
- Beskriv kørselsmønster og symptomer i BilPilots gratis AI-diagnose.
Ofte stillede spørgsmål
Hvad koster det at rense et partikelfilter?
Typisk 1.500–5.000 kr. Det er langt billigere end et nyt filter til 8.000–20.000 kr.
Må man fjerne partikelfilteret?
Nej. Det er ulovligt i Danmark og giver omsyn og bøde.
Er en diesel det rigtige valg, hvis jeg mest kører i byen?
Ofte ikke. Korte ture er hårde ved partikelfilteret.
Relaterede bilproblemer
Find et værksted nær dig
København Aarhus Odense Aalborg Esbjerg Randers Vejle Kolding Roskilde Horsens Helsingør Silkeborg